“龙洞堡机场竟然再有高铁站？”良多游客都懂得贵阳北站，但已开明一年半的龙洞堡高铁站却鲜有人知，于今逐日发送游客惟独两三百人。
龙洞堡高铁站
3月16日，贵阳市民刘师长一行5人经由龙洞堡机场1号泊车场北出口时，昂首倏忽看到“龙洞堡站”4个赤色大字，一问才懂得这是一个高铁站。“贵阳机场竟然再有高铁站？我曩昔根底就不懂得，只知晓有贵阳北站。”刘师长说。
记者观察觉察，和刘师长同样不懂得龙洞堡机场建有高铁站的市民再有良多，多半人听到这个音讯后都示意很讶异。有市民称，假如早懂得龙洞堡有高铁站，就不必坐高铁到北站而后打车去机场了。
“现实上龙洞堡站早在年9月20日就开端起用，到如今曾经一年半了。”龙洞堡站站长连接君对该站“藏在深闺人未识”的近况也觉得很讶异。他说，车站刚开明时，平衡天天发送游客惟独四五十人，到如今虽然搭客数目增进了四五倍，但也只是惟独两三百人。凭借打算，车站最大的游客容量可达千人。
路径龙洞堡站的车次
据连接君先容，龙洞堡站处于贵阳市域快铁白云至龙里北联系线和贵广高铁在龙洞堡的交汇点上，入口位于龙洞堡机场1号泊车场北出口旁。该站位于龙洞堡国际机场航站楼地下的49米深处，是方今世界铁路客运站中间隔大地最深的高铁站，它是迄今为止贵州第一座集高铁、民航、地铁、汽车等多种交通方法无缝换乘于一体的车站。
方今，龙洞堡站天天经停的动车组共管14趟，在春运、国庆长假等客流顶峰期间，会增进多趟增驱动车组。
在该站上车的游客大多是前去广州方位的游客；下车游客中，约7成多是贵阳城区和龙洞堡、二戈寨、小河等地区的住户，以及下车后换乘汽车前去遵义、毕节和安顺方位的游客，约2成多是赶乘飞机的游客。
站方提示宽大游客：因从候车厅到站台间隔有多米，乘坐扶梯须要6分钟左右，龙洞堡站划定动车开车前10分钟中止检票，宽大游客需提早1小时到站安检候车。
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车站地下三层机能各不类似
龙洞堡站地下分三层：地下一层，铁路售票、安检、候车和地铁换乘共用，并与机场航站楼和地下泊车场沟通；地下二层为地铁站台层（由于地铁二号线正在动工中，该层尚未开明）；地下三层（地道）为高铁站台层，2站台4线，站台长米，隧洞内正线长米。
实地拜访
“隐于深处”的车站
龙洞堡站位于龙洞堡国际机场航站楼49米的地下深处，关于车站劳动人员和搭客来讲，如此的车站都是一类别样的体会。
候车厅到站台坐扶梯6分钟
正午12点过，记者从离大地10多米的负一层候车大厅，乘坐扶梯，到达离大地49米的站台。光是乘坐扶梯的时候，就花了6分钟。
到达站台上，俨然投入时空地道，一股暖风劈头而来。劳动人员说，由于站台间隔大地49米，站台浮现出冬暖夏凉的特性。
“这个地道于年9月20日建成投用后，完结了贵州航空与高铁、地铁、汽运等四种群众交通方法的无缝连续。”龙洞堡站站长连接君先容，该站是方今世界唯独一个完结上述四种方法零换乘的归纳平面交通枢纽，这项打算代表了方今国内的一流程度，在国际上也处于率先名望。
龙洞堡站扶梯
两百多级台阶逐日走万余地
龙洞堡站共管15名员工，平衡年事34岁。站长连接君被员工们称为“堡主”。
天天，连接君要在多级台阶的4个功课面上往来奔走屡屡，天天行走的历程城市高出1.5万步。假使在夏日相对清凉的时刻，连接君也时时汗如雨下。
“一年半来，我的体重从斤减到了斤，看来这‘地下劳动’对减肥很有辅助。”连接君玩笑地说。
“车站刚开明时，平衡天天发送游客惟独四五十人。”连接君先容，经由一年半的运转，游客缓缓多了，如今通常天天发送游客多人，比刚开明时增进了4倍。
客运数据显示，年春运40天，该站共发送旅来宾，方本年春运共发送人。
“客流增进，劳动量响应增大，义务也更大了。”连接君说。
雨季车站返潮用吹风机烘地
与大地上的火车站不同，深处地下49米的龙洞堡站，雨季的4月—7月，唯有碰到阴霾天，当天的站台城市返潮。
何如让游客不滑倒？车站想出了应对之策：每趟动车组到来前，10余名干净工用干拖把拖两个站台大地；安顿10台吹风机不断地吹大地；行使打扫大地的功课车实行干枯处置。
雨季时段，员工卧室湿度很大，被子也是潮的。“堡主”连接君老是在天色好的时刻，把众人的被子、床单拿到大地上晒干。
为就近处置员工用膳题目，连接君想法在负一层的夹层配置了30多平方米的员工食堂，估计本月尾正式“开幕”。
“关照好员工，他们才气更好地效劳游客。”连接君说。
游客在龙洞堡站
救急值守员地下过四天
要说车站最坚苦的工种，当属救急值守员。龙洞堡站有两名救急值守员，每人轮替值守4天。便是白日也不能到大地上，由于要应对或者产生的配置障碍等景况。一旦产生障碍，务必在3分钟内前去现场，不然就有或者遭罪。
救急值守员李刚先容，该站黄昏22：00到早晨4点这段时候没有动车经由，但倒是最繁忙的时刻，由于这段时候，高铁工务段、供电段、电务段等单元的员工，要前来检验路线、供电和记号等景况，保证第二天高铁平常运转。而救急值守员务必与伯仲单元的员工一起劳动。
“值完4天班，当到达大地上吸入第一口新鲜空气时，感到真实是太顺心了。”李刚说。
（本报记者曾秦）
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